Hallo zusammen,

ich habe bei meinem CA 5 Aerodeckel Temperaturprobleme. Das Kühlwasser ( war genug drin ) kocht nach wenigen Kilometern und kommt seitlich des Kühlerdeckels raus. Mein erster Gedanke war, Kühler hin. Ergo machte ich mich dran, den Kühler auszubauen ( garnicht so einfach bei einer zusätzlichen Klimaanlage ) ... aber ich habe ihn raus bekommen. Jetzt habe ich bei der im letzten Beitrag genannten Adresse einen neuen Kühler bestellt und werde ihn, sobald er da ist, einbauen.

Nun aber folgender Gedanke :
Der alte Kühler sieht noch recht ordentlich aus ... ist der evtl. gar nicht hin ?
Ich habe erst letztens bei meinem Prelude BB3 den kühler getauscht .... der war sichtlich hin ... Lamellen bröckelten ab und z.T. fehlten sie schon .... da kann er ja nicht mehr richtig kühlen. Aber bei dem Kühler vom CA 5 ..... hm ... Lamellen sind noch alle da und sehen recht gut aus.

Jetzt grübel ich halt, was es noch sein könnte. es sei erwähnt, das der Kühlerventilator läuft ... also kann man das Ventilatorsystem schon mal ausschließen.
Dann stellte ich mir die Frage, was kann einen Motor noch so erhitzen, dass das Wasser anfangen kann zu kochen ? Da käme wohl noch die Motorölung in frage, Ölpumpe usw. .... wobei, hm ... dann müßte ja die Ölkontrollleichte leuchten ( kein Öldruck, Lampe leuchtet )

Hat vielleicht mal jemand Erfahrung damit gemacht oder grübel ich einfach zu viel ?

Hallo zusammen,

ich wollte schon seit Jahren weiße Tachoscheiben, wußte aber nicht wie ich das machen soll. Dann fand ich einen Anbieter im Ebay, der Klebefolien für den Aerodeck verkauft. ich schrieb ihn an und fagte, ob er welche für den CA5 hat. Die Antwort: JA !!! ich bestellte und hatte erstmal einen guten Eindruck als die Folien kamen. Ich baute meine Tachoeinheit auseinander ( zum Glück hatte ich zum basteln eine zweite für ein paar Euro im Ebay gekauft ). Irgendwie paßte es aber nicht so wie es sollte, bis ich darauf kam, dass die Scheiben für einen 92er Aerodeck waren, und nicht für meinen CA5 .... grummel ... ich schrieb den Anbieter an, schickte Fotos mit ... mehrmals .... keine Antwort. Da kanns einem vergehen !!! ich hasse es, wenn ein Plan nicht klappt.
Dann schrieb ich einen anderen Anbieter an, der hatte, man soll es nicht glauben, richtige Kunststofftachoscheiben, die nicht nur toll aussehen, sondern auch noch genau passen. Man soll halt nie aufgeben ;-) hier mal ein paar Bilder von der fertigen Tachoeinheit. Jetzt möchte ich die Scheiben noch von hinten mit blauen LEDs bestücken, aber da LEDs eine Kathode & Anode haben, zu deusch Plus und Minus, stehe ich vor der nächsten Hürde. Ich weiß nicht, wo auf der Kontaktfolie Plus und Minus ist, läßt sich auch nicht ausmessen. Im eigebauten Zustand kommt man logischerweise nicht an die Kontaktfolie ran, ergo, messen ist nicht. Hat vielleicht jemand einen Schaltplan davon ?

Fazit : Kinder, lasst die Finger von dem Bappkram ( Klebefolien ), sieht nicht nur prollig aus, sondern es gibt noch zusätzlich Probleme mit der Tachobeleuchtung, da die alten Scheiben zusätzlich drin bleiben müssen.

Gruß Daddy